Работы ведутся с применением новейших технологий и материалов, что гарантирует высокое качество и долговечность сооружения.
Новый мост протяженностью 691 метр станет четырёхполосным, обеспечив безопасное и комфортное движение по двум полосам в каждом направлении.
"Реализация проекта позволит значительно увеличить пропускную способность дороги, снизить нагрузку на действующую инфраструктуру и повысить уровень транспортной безопасности в регионе", – отмечают в пресс-службе компании.
Сегодня к строительству привлечены более 200 специалистов, задействовано 57 единиц современной техники. Работы ведутся с применением новейших технологий и материалов, что гарантирует высокое качество и долговечность сооружения.
"Особая значимость объекта заключается в применении экстрадозной конструкции – современного инженерного решения, сочетающего в себе преимущества вантовых и балочных мостов. Такая схема обеспечивает высокую несущую способность при оптимальном расходе материалов, а также придает мосту устойчивость и изящный архитектурный облик. Для Казахстана это не только новый мостовой переход, но и шаг в освоении инновационных технологий в сфере дорожного строительства", – говорится в сообщении пресс-службы "КазАвтоЖола".
В Нацкомпании также добавили, что строительство экстрадозного моста через Иртыш имеет стратегическое значение: он станет важнейшей частью транспортного коридора, связывающего регионы страны с Российской Федерацией и обеспечивающего рост транзитного потенциала Казахстана.
