Первый участок Рублево-Архангельской линии метро планируется открыть осенью 2026 года. Об этом во время посещения строящейся станции «Звенигородская» сообщил Сергей Собянин.

«Станция метро “Звенигородская” — очень важная станция, находится прямо в центре вновь формирующего современного микрорайона, в котором уже проживают десятки тысяч людей. Население ещё будет прибывать. Станции метро в шаговой доступности здесь пока нет. Поэтому “Звенигородская” станция Рублево-Архангельской линии в разы улучшит транспортную доступность этого района, подход до “Москва-Сити”, до Большой кольцевой линии метро сделает этот район комфортным для жителей», — рассказал Сергей Собянин.

Мэр Москвы попросил президента АО «Объединение “Ингеоком”» Дмитрия Евсеева доложить, как идут работы.

Рублево-Архангельская линия метро протяженностью 27,6 километра с 12 станциями пройдёт от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» через Рублево-Архангельское за МКАД и далее до Красногорска, обеспечивая удобные и быстрые пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии и Большую кольцевую линию (БКЛ). Благодаря пересадкам на два кольца — МЦК и БКЛ — у пассажиров появится множество маршрутов для мультимодальных поездок и возможность быстро добраться в любую точку города. Станции линии оснастят современными сервисами, а курсировать по линии будет новый подвижной состав серии «Москва-2026» — один из самых передовых поездов в мире.

«Работы на станции осуществляем по остатку инженерных систем, отделочные, все в графике. Все будет вовремя сделано, сдано», — сообщил президент АО «Объединение “Ингеоком”» Дмитрий Евсеев.

Новая линия соединит два крупнейших деловых квартала Москвы — Москва-Сити и «СберСити» в новом микрорайоне Рублево-Архангельское. На конечной станции «Деловой центр» пассажиры получат доступ к развитой инфраструктуре Москва-Сити — одного из ключевых транспортных узлов столицы. Московский городской вокзал Москва-Сити обладает потенциалом для развития международного железнодорожного сообщения. По просьбе Правительства Москвы ОАО «РЖД» рассматривает возможность добавить остановку для части поездов, следующих по маршруту Москва — Минск, уже осенью 2026 года.

Удобные маршруты и пересадки

Открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи районов (Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево), включая кварталы по программе реновации и территории комплексной застройки, а также жителей подмосковного Красногорска.

Благодаря Рублево-Архангельской линии появятся новые удобные маршруты мультимодальных поездок. Пассажирам будут доступны быстрые пересадки на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии и МЦК, которыми ежедневно будут пользоваться более 175 тысяч пассажиров.

Кроме того, будет обеспечена транспортная доступность перспективного делового квартала «СберСити» в Рублево-Архангельском, где будут проживать 65 тысяч человек и создадут свыше 70 тысяч рабочих мест. Он будет напрямую связан с деловым центром «Москва-Сити». Также улучшится доступность популярных мест отдыха в районе Строгино.

Нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро снизится, а интенсивность автомобильного движения на Рублевском шоссе, проспекте Маршала Жукова и Новорижском шоссе уменьшится примерно на 10 процентов, что положительно скажется на экологической обстановке.

Первые две станции будущей Рублево-Архангельской линии — «Деловой центр» и «Шелепиха» — были открыты в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро. Сейчас они временно закрыты для проведения работ по интеграции с новой веткой.

Строительство участка от «Шелепихи» до «Липовой рощи» протяженностью 12,7 километра с шестью новыми станциями началось в 2021-м. На этом отрезке появятся следующие станции:

— «Звенигородская» — у пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;

— «Народное Ополчение» — пересадочная на одноименную станцию Большой кольцевой линии, расположится вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;

— «Бульвар Генерала Карбышева» — параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;

— «Серебряный бор» — вдоль улицы Паршина вблизи Живописной улицы;

— «Строгино» — пересадочная на станцию Арбатско-Покровской линии, пройдёт вдоль Строгинского бульвара;

— «Липовая роща» — на территории Московской области вдоль МКАД между Новорижским шоссе и кварталом «Спутник».

В 2024–2025 годах началось строительство следующего участка — от «Липовой рощи» до «Новорижской» длиной шесть километров с двумя новыми станциями. Это:

— «Рублево-Архангельское» — в одноименном микрорайоне района Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и 7101;

— «Новорижская» — в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе.

В перспективе Рублево-Архангельскую линию планируется продлить до Красногорска, где появятся две станции с рабочими названиями «Красногорск» и «Изумрудные холмы».

На данный момент завершена механизированная проходка тоннелей на участке от станции «Шелепиха» до «Бульвара Генерала Карбышева».

В октябре 2025 года тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Лилия» закончил проходку крупного тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный бор», а 15 января 2026-го приступил к сооружению аналогичного тоннеля от «Серебряного бора» до «Строгина».

Второй щит-гигант — «Мария» — начал работу в июле 2025 года, стартовав от станции «Липовая роща» в направлении «Строгина». В феврале — апреле 2025-го ТПМК «Натали» и «Виктория» приступили к проходке перегонных тоннелей между станциями «Рублево-Архангельское» и «Липовая роща», которую полностью завершили 26 февраля 2026 года.

В июле 2025 года ТПМК «Александра» начал сооружение левого перегонного тоннеля на участке «Рублево-Архангельское» — «Новорижская», а в октябре 2025 года к нему присоединился комплекс «София», начавший проходку правого тоннеля.

Завершение строительства первого участка Рублево-Архангельской линии метро запланировано на 2026 год — движение будет открыто от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева». Это позволит значительно улучшить транспортное обслуживание более чем 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово и Филевский Парк. Пассажиры получат удобные и быстрые пересадки на МЦК, а также на Солнцевскую, Филевскую и Большую кольцевую линии метро.

Ожидается, что на момент открытия по первому участку будет совершаться свыше 90 тысяч поездок в сутки, а к 2030 году этот показатель вырастет почти в 1,5 раза — до более чем 128 тысяч поездок в сутки. Ежедневно пересадками на другие виды транспорта будут пользоваться более 65 тысяч человек.

Ввод второго участка (от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Липовой рощи») и третьего (от «Липовой рощи» до «Новорижской») запланирован на 2027 год.

В перспективе к 2033-му пассажиропоток на линии вырастет почти втрое и превысит 266 тысяч пассажиров в сутки.

Станция «Звенигородская»

«Станцию “Звенигородская” на новой Рублево-Архангельской линии метро откроем осенью этого года. Она расположена в районе пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Это центр нового современного микрорайона, в котором уже живут десятки тысяч людей, и население будет расти», — написал мэр Москвы в своём канале в мессенджере «Макс».

У станции будет два подземных вестибюля с выходами к действующей и перспективной жилой застройке, а для маломобильных пассажиров установят восемь лифтов.

Ожидается, что после открытия через новую станцию будет совершаться более 15 тысяч поездок в сутки, а к 2030 году этот показатель вырастет до 30 тысяч. Для местных жителей поездка до Большой кольцевой линии сократится в шесть раз (с 25 до четырёх минут), до ММДЦ «Москва-Сити» — в 3,5 раза (с 25 до семи минут), а до центра города (Красной площади) — в 1,5 раза (с 40 до 30 минут).

Архитектурный облик станции сформируют светлые пространства и динамичные формы колонн, которые создают ощущение легкости и воздушности. Колористическое решение комплекса выполнят в монохромной гамме. При строительстве используют долговечные и высококачественные материалы: трёхслойные алюминиевые панели для потолков и колонн, натуральный гранит для полов и стен вестибюлей. Наземные павильоны выполнят в лаконичной трапециевидной форме. Акцентом станут наклонные входные порталы с отделкой белыми металлическими панелями.

Как и все новые станции, «Звенигородская» была построена с учетом максимального комфорта для пассажиров. Здесь установят турникеты и билетные автоматы с поддержкой всех способов оплаты, включая биометрию. Перевозить пассажиров будут поезда «Москва-2026».

«На данный момент практически завершено устройство основных конструкций и обратная засыпка котлована. Ведутся архитектурно-отделочные работы, монтаж оборудования и инженерных коммуникаций», — написал Сергей Собянин в своём канале в мессенджере «Макс».

Итоги реализации программы строительства Московского метрополитена

С 2011 года Правительство Москвы завершило строительство и реконструкцию более 260 километров линий, 127 станций и 14 электродепо Московского метрополитена, включая вагоноремонтный завод «Братеево», а также линию Московского центрального кольца. В сотрудничестве с ОАО «РЖД» введены в эксплуатацию четыре линии Московских центральных диаметров — МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4, общая протяженность которых составляет 303 километра (138 станций).

Новые линии и станции московского метро, МЦК, МЦД

Люблинско-Дмитровская линия:

— участок от станции «Марьино» до станции «Зябликово» (три станции);

— участок от станции «Марьина Роща» до станции «Физтех» (девять станций).

Калининская и Солнцевская линии:

— участок от станции «Новогиреево» до станции «Новокосино» (одна станция);

— участок от станции «Деловой центр» до станции «Аэропорт Внуково» (14 станций).

Замоскворецкая линия:

— участок от станции «Красногвардейская» до станции «Алма-Атинская» (одна станция);

— станция «Технопарк»;

— участок от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» (две станции).

Арбатско-Покровская линия:

— участок от станции «Митино» до станции «Пятницкое шоссе» (одна станция).

Таганско-Краснопресненская линия:

— участок от станции «Выхино» до станции «Котельники» (три станции);

— станция «Спартак».

Бутовская линия:

— участок от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк» (две станции).

Сокольническая линия:

— участок от станции «Юго-Западная» до станции «Потапово» (восемь станций).

Некрасовская линия:

— восемь станций.

Большая кольцевая линия:

— 31 станция.

Троицкая линия:

— участок от станции «ЗИЛ» до станции «Новомосковская» (11 станций);

Московское центральное кольцо:

— 31 станция.

Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4): 138 станций, из которых 54 являются пересадочными на линии метро, МЦК и МЦД.

Электродепо (включая реконструкцию): «Митино», «Братеево» (вагоноремонтный завод), «Печатники», «Выхино», «Планерное», «Нижегородское», «Лихоборы», «Солнцево», «Владыкино», «Руднево», «Сокол», «Аминьевское», «Южное» («Братеево-2»), «Столбово».