Казахстан прославился на весь мир не только атмосферными пейзажами степей и гор, но и вконец обветшалой инфраструктурой, замучившими жителей бесконечными поломками ТЭЦ в разгары морозов, а также абсолютно разбитыми автодорогами. Удивительно, но при этом государство на их ремонт денег не жалеет – год за годом на это выделяют многомиллиардные средства. Суммы лотов от автодорожной нацкомпании впечатляют, однако жалоб казахстанцев на плохое состояние дорог меньше не становится. В 2023 году картина не особо изменилась, соцсети все также пестрят возмущенными сообщениями граждан, а портал госзакупок – многомиллиардными лотами на различные ремонты и реконструкции шоссе и улиц. Редакция наш сайт представляет ТОП – 7 самых дорогих тендеров от «КазАвтоЖол» за этот год.

Какой казахстанец не мечтает проехать с ветерком, но без снежных переметов, по ровной трассе? И, судя по тем суммам, которые веделяются на содержание автодорог квазигосмонополистом АО «КазАвтоЖол», мечты граждан уже давно должны были быть исполнены.

В текущем году компания провела несколько тендеров на грандиозные ремонты и реконструкции дорог в ряде регионов Казахстана. И, судя по суммам лотов, а также по техспецификации, местные жители вскоре обзаведутся новенькими трассами с мостами, зонами для отдыха и так далее.

1 МЕСТО – 53 МЛРД НА 28 КМ В АКТЮБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Первое место в рейтинге – реконструкция 28 километров автомобильной дороги «Граница РФ (на Самару) – Шымкент». Тендер на впечатляющую сумму объявили под занавес уходящего года – 14 декабря.

Общая сумма лота 53 705 969 680 тенге.

Судя по описанию, масштабный ремонт дорог проведут в Хромтауском районе Актюбинской области.

«Протяженность 28,103 км, Категория дороги 1-а, количество полос движения – 4, ширина полосы движения – 3,75 м, ширина проезжей части – 15 м, ширина обочины – 3,75м, Ширина разделительной полосы при совмещенном земполотне – 6 м, ширина дорожной одежды: совмещенное земполотно – 18,м, радельное земполотно – 1*9 м, тип дорожной одежды – капитальный, асфальтобетон», — говорится в паспорте объекта.

Все работы необходимо закончить за 34 месяца. Гарантийный срок – 60 месяцев. Приём заявок по этому лоту стартовал 14 декабря и завершится 3 января 2024 года.

2 МЕСТО – 18,7 МЛРД НА 55 КМ ТРАССЫ В ЖАМБЫЛСКОЙ ОБЛАСТИ

11 мая на портале госзакупок появился очередной «лакомый» тендер от «КазАвтоЖол» на капитальный ремонт автодороги республиканского значения «Шу-Кайнар» км 0-56 в Жамбылской области.

Общая сумма лота 18 789 229 060 тенге.

Срок выполнения работ в течение 31 месяца со дня заключения договора в поставщиком. Гарантийный срок – 36 месяцев.

По документации будет отремонтированы 55,6 км дорог в Шуском и Кордайском районах. После ремонта жители получат четыре моста – три через канал, один через реку Шу, 14 новых остановок и многое другое.

«Протяженность проектируемого участка дороги – 55 612,41 м — Протяженность участка дороги за вычетом мостом – 55339,02 м — Количество углов поворота — 47 — Минимальный радиус закругления – 150 м», – указано в паспорте объекта.

Победителем этого тендера выбрано ТОО «Теміржол құрылыс-Атырау».

3 МЕСТО – 18 МЛРД на 32 КМ АВТОДОРОГИ В СКО

На третьем месте рейтинга февральский лот КазАвтоЖола на 18 млрд бюджетных тенге. За эти деньги нацкомпания должна была провести капитальный ремонт 31,7 километров автодороги «Кокшетау-Кишкенеколь-Бидайык-гр. РФ», км 156-182 и 182-213, участок-2 км 182-213» в Уалихановском и Акжарском районах Северо-Казахстанской области между селами Талшик и Кишкенеколь.

«Автодорога «Кокшетау-Кишкенеколь-Бидайык-гр.РФ.», участок 2 км 182 – 213, в настоящее время является магистральной дорогой III технической категории, ведущая от Кокшетау до гр.РФ. Объект расположен в Акжарском и Уалихановском районах Северо-Казахстанской области между с. Талшик и с. Кишкенеколь», – говорится в сопроводительной документации.

Заявленная продолжительность работ — 23 месяца, за это время должны быть проложены порядка 32 км асфальтобетонной трассы III технической категории. Общая сумма трат — 18 001 998 932 тенге.

«В связи с ухудшением транспортно-эксплуатационного состояния дороги, возросшей нагрузки от движения автотранспорта, было принято решение о её капитальном ремонте. В ходе проведения изысканий и визуального обследования дороги и сооружений на ней в 2021 г. было выявлено плохое состояние существующего земляного полотна и покрытия, а также неудовлетворительное состояние искусственных сооружений…С улучшением транспортно-эксплуатационных качеств автодороги и увеличением объёма грузоперевозок роль автодороги значительно повысится в социально — экономическом развитии района и поднимет на более высокий уровень жизни населения», – говорится в документации.

Срок окончания приёма заявок по данному лоту стартовал 2 февраля и завершился 22 февраля.

Победителем тендера акционерное общество «Мангистауский комбинат дорожно-строительных материалов».

4 МЕСТО – СНОВА 18 МЛРД И СНОВА НА 32 КМ ТРАССЫ В СКО

В июле «КазАвтоЖол» вновь объявил тендер на капитальный ремонт автодороги республиканского значения «Кокшетау-Кишкенеколь-Бидайык-гр. РФ», км 156-182 и 182-213, участок-2 км 182-213». Удивительно, но это тендер на тот же самый участок дороги, который уже, вроде бы, разыграли в феврале. Видимо дорога действительно была в очень плачевном состоянии, раз на её ремонт потребовалось проведение двух тендеров.

Итак, плановая сумма лота все те же 18 001 998 932 тенге.

Приём заявок по нему начался 24 июля, завершился 8 августа.

Заявляется, что ремонтные работы проведут на порядка 30 км трассы в Акжарском и Уалиханском районах. Срок выполнения — в течение 23 месяцев. Гарантийный срок 36 месяцев. В самом объявлении опубликованы одинаковые сопроводительные документы.

«В связи с ухудшением транспортно-эксплуатационного состояния дороги, возросшей нагрузки от движения автотранспорта, было принято решение о её капитальном ремонте. «Автодорога «Кокшетау-Кишкенеколь-Бидайык-гр. РФ.», участок 2 км 182 – 213, в настоящее время является магистральной дорогой III технической категории, ведущая от Кокшетау до гр.РФ. Объект расположен в Акжарском и Уалихановском районах Северо-Казахстанской области между с. Талшик и с. Кишкенеколь», — говорится в техдокументации.

Снова отмечается, что с улучшением транспортно-эксплуатационных качеств автодороги и увеличением объёма грузоперевозок значительно повысится её роль в социально — экономическом развитии района, а также поднимет на более «высокий уровень жизни населения».

Победителем тендера на этот раз выбрали ТОО «Кокшетауавтодор».

5 МЕСТО – 12 МЛРД ТЕНГЕ НА РЕМОНТ 12 КМ ВЫСОКОГОРНОЙ ДОРОГИ В ВКО

В марте «КазАвтоЖол» объявил тендер на реконструкцию 12 км дороги республиканского значения «Усть-Каменогорск – Зыряновск – Большенарымское – Катон-Карагай – Рахмановские ключи» участок км 56-72». Общая сумма лота составила 12 063 257 784 бюджетных тенге.

На эту сумму проведут ремонт двухполосной дороги и строительство моста через местную речку. А также возведут площадки отдыха, автобусные остановки, устройство освещения моста.

Отметим, после затянувшегося на долгие и долгие годы нескончаемого ремонта трассы Усть-Каменогорск – Алматы дороги для Восточного Казахстана стали болезненной темой и реконструкция даже 12 км горных магистралей для местных жителей – событие долгожданное. Казахстанцы лишь надеются, что ремонт 12 км двухполостной магистрали не превратится в такой же долгострой, как строительство единственной дороги из Усть-Каменогорска в Алматы.

Тендер объявили 27 марта, приём заявок по нему завершился 11 апреля.

Все ремонтные работы должны закончить в течение 19 месяцев. Гарантийный срок — 60 месяцев.

Победителем тендера объявили ТОО Kurylys Group RK.

+ ЕЩЕ ОДИН ЛОТ В 18,7 МЛРД НА 55 КМ ТРАССЫ В ЖАБМЫЛСКОЙ ОБЛАСТИ

Пятый из самых дорогих лотов Нацоператора, как выяснилось, тоже повтор. В этот раз дважды за госсчет решили построить участок дороги «Шу-Кайнар». Напомним, его решили ремонтировать в мае 2023 года. Но за полгода до майского тендера, аккурат в предпоследний рабочий день 2022-го «КазАвтоЖол» провел тендер на «капитальный ремонт автомобильной дороги республиканского значения «Шу-Кайнар» км 0-56 Жамбылская область». Общая сумма – все те же 18 789 229 060 бюджетных тенге. На эти деньги предполагался ремонт дорог в Шу, Шуском и Кордайском районах.

Заявки по лоту начали принимать 22 декабря, а завершили уже через неделю – 29 декабря.

Закупки провели способом из одного источника. Победителем тендера стал приглашенный потенциальный поставщик – ТОО QazConstructions.

Отмечается, что капитальный ремонт этого участка дороги включен в госпрограмму развития и интеграции инфраструктуры транспортной системы РК до 2050 года, утверждённой указом бывшего президента РК в январе 2014 года.

«Участок капитального ремонта автодороги «Шу – Кайнар» в административном отношении находится в пределах города Шу, Шуского и Кордайского районов Жамбылской области. Начало проектируемого участка находится в городе г. Шу ПК 0+00 соответствует существующему км 0 автомобильной дороги республиканского значения Р-30 «Шу — Кайнар» и отмыкает от автомобильной дороги «Мерке-Бурылбайтал». Конец проектируемого участка ПК 556+12,41 соответствует км 55,730 автомобильной дороги Р-30 и примыкает к транспортной развязке типа «Клеверный лист» автомобильной дороги «Алматы-Кордай-Благовещенка-Мерке-Ташкент-Термез».

Протяжённость участка составляет – 55, 6124 км.

Итак, общая сумма перечисленных пяти лотов превысила 120 миллиардов бюджетных тенге, точная цифра — 120 562 454 388 тенге. И это далеко не весь перечень многочисленных тендеров от «КазАвтоЖол», объявленных в уходящем 2023 году.

Редакция наш сайт поддерживает желание Нацкомпании улучшить дорожную инфраструктуру страны и признает, что ремонт и реконструкция магистралей – дело важное, затратное по времени и дорогостоящее, но необходимое. Однако почему-то несмотря на все бесчисленные бюджетные траты, жалобы на дороги от казахстанцев продолжают поступать регулярно.

Мы направили запрос в «КазАвтоЖол» с просьбой прокомментировать одинаковые тендеры, проведенные с периодичностью в несколько месяцев на одни и те же участки трасс в Жамбылской области и СКО.