Глава министерства транспорта Марат Карабаев озвучил первоочередные проекты строительства, реконструкции и капремонта участков республиканских и местных автомобильных дорог с началом реализации в 2024-2026 годах.

«В соответствии с поручением Главы государства в рамках развития автодорожной отрасли страны определены первоочередные проекты по республиканской сети на 4,7 тыс. км, где прорабатываются источники финансирования за счёт международных финансовых институтов», — сказал министр.

Согласно представленной информации, в 2024 году на республиканской сети дорог планируется начать проекты Актобе-Улгайсын-Кызылорда (І тех. категория), Караганда-Жезказган (I, II кат.), «Обход г.Сарыагаш» (І кат.). На 2025-2026 год запланировано начало проектов Атырау-Доссор (І кат.) и Астана-Костанай-граница РФ (І кат). На 2026 год намечено начало проектов Павлодар-граница РФ (ІІ кат.), Семей-граница РФ (на Барнаул (ІІ кат.), Атырау-Уральск (І кат.), Бейнеу-Шалкар-Ыргыз (ІІ кат.), Жанаозен-Кендирли (ІІ кат.), «Обход г.Шымкент» (І кат.), Алматы-Талгар-Байдибек би (І кат.) и Алматы-Ушконыр (І кат.).

Вместе с тем министр подчеркнул, что для обеспечения полного эффекта развития внутреннего и внешнего транспортно-логистического потенциала страны также требуется определение и реализация приоритетных проектов местного значения. В связи с этим по представленным акиматами данным министерством составлен перечень приоритетных проектов автомобильных дорог по регионам.

В план включены 95 участков общей протяженностью 4,3 тыс. км, требующих своевременной реализации. Из них 50 затрагивают дороги республиканской сети (1,4 тыс. км), а 45 относятся к местным дорогам (2,9 тыс. км). На данные проекты необходимо финансирование в размере 2,2 трлн тенге.

«Для полноценной реализации проектов и снижения нагрузки на республиканский бюджет министерством прорабатывается механизм финансирования данных проектов за счёт привлечения инвестиций ЕАБР», — добавил руководитель ведомства.

М. Карабаев отметил, что уполномоченным и заинтересованным государственным организациям следует взять на постоянный контроль вопросы своевременного резервирования и оформления отвода земель, подпадающих под планируемые участки дорог, а также качественной разработки ТЭО и ПСД и обеспечения действующими строительными карьерами.