Казахстан готов сотрудничать с европейской программой Global Gateway (GG). В министерстве транспорта рассказали LS, в каком направлении предлагается взаимодействие.
По информации ведомства, данную программу Евросоюз реализует для обеспечения долгосрочного восстановления глобальной экономики. В связи с этим до 2027 года планируется мобилизовать до 300 млрд евро инвестиций для развития высокотехнологичных, экологичных и безопасных глобальных связей в таких сферах, как транспорт, энергетика, цифровизация, здравоохранение, образование и исследования.
Как отметили в Минтрансе, в Казахстане имеется ряд инфраструктурных проектов, требующих финансирования для реализации. Поэтому правительство проводит встречи по обсуждению сотрудничества в рамках инициативы GG. С октября прошлого года было проведено пять мероприятий, включая встречи, презентации и брифинги. В том числе в текущем году министерство предлагало проекты Казахстана в сфере транспортной инфраструктуры в рамках второго Экономического форума ЕС – Центральная Азия в Алматы, а также в ходе брифинга глав дипломатических представительств стран "Большой семерки" (G7).
В частности, речь шла о создании контейнерного хаба на базе морского порта Актау с предварительной стоимостью 13,7 млрд тенге. Подготовку технико-экономического обоснования планируется завершить в текущем году.
Также в пул предлагаемых инициатив вошло строительство многофункционального терминала "Саржа" с предполагаемым объёмом финансирования в 154 млрд тенге. Данный объект будет включать в себя зерновой, нефтеналивной и универсальный терминалы и терминал генеральных грузов. Компания Abu Dhabi Ports заинтересована в развитии зернового терминала, 15 августа текущего года подписано соглашение о принципах. Возведением объекта уже занимается казахстанская компания Semurg Invest.
Кроме того, предлагались проекты по расширению торгового флота, строительству торгово-логистических хабов, судостроительного завода и т.д. Перечень всех проектов был предоставлен европейской стороне.
В целом, согласно планам по развитию Среднего коридора, до 2030 года предусматривается увеличение пропускной способности до 20 млн тонн в год, в том числе 300 тыс. контейнеров ДФЭ (двадцатифутового эквивалента – прим. LS).
В связи с этим в рамках развития портовой инфраструктуры планируется построить терминальные мощности в портах Актау и Курык.
Также разрабатывается проектная документация по дноуглубительным работам в портах Актау и Курык. Ранее LS уже выяснил, что, по предварительным расчетам, стоимость проекта составит 40,4 млрд тенге.
Между тем президент Касым-Жомарт Токаев на встрече с канцлером Германии Олафом Шольцем заявил о готовности к совместной работе по увеличению транзитных мощностей Транскаспийского транспортного маршрута и его сопряжению с Трансъевропейской транспортной сетью (TEN-T) и инициативой Global Gateway.
