Рабочие авиастроительной корпорации Boeing согласились на третье по счету предложение о повышении зарплат, отклонив два предыдущих. Они выйдут на работу в среду после продолжавшейся почти восемь недель забастовки. Перезапуск производства самых продаваемых лайнеров серии 737 и других самолётов Boeing займет ещё несколько недель. Для выхода на запланированные на этот год объёмы выпуска потребуются месяцы.
Детали
Новое коллективное соглашение, ратифицированное профсоюзом, предусматривает повышение заработной платы работников на 38% в течение четырёх лет, передает телеканал CNBC. Таким образом, Boeing почти выполнил требование профсоюза повысить зарплаты сотрудникам на производстве на 40%. Первоначально корпорация предлагала проиндексировать их на 25%, затем — на 30%, однако профсоюз тогда отказался прекратить забастовку.
Новый контракт затрагивает 33 тыс. рабочих на заводах в северо-западной части США. Там корпорация производит большинство своих самолётов, в том числе самые продаваемые Boeing 737. Широкофюзеляжный 787 компания выпускает на заводе в Южной Каролине, где нет профсоюза. Boeing уже заявил, что пройдут месяцы, прежде чем он достигнет объёмов производства, на которые ранее надеялся выйти к концу этого года.
На кого повлияла забастовка
Завершение забастовки — хорошая новость как для многочисленных поставщиков Boeing, так и для авиакомпаний вроде Ryanair и Southwest Airlines, чей флот сформирован из лайнеров серии 737, отмечает The Wall Street Journal. Из-за возможного срыва сроков поставки самолётов Boeing лоукостер Ryanair ухудшил свой прогноз по авиаперевозкам.
Производитель фюзеляжей Spirit AeroSystems отправил в неоплачиваемый отпуск около 700 рабочих, чтобы сократить расходы в связи с забастовкой на Boeing. Производитель авиационных комплектующих Senior в октябре объявил о массовых увольнениях, сославшись на производственные проблемы у Boeing и его европейского конкурента Airbus.
Сам Boeing, чтобы удержаться на плаву, решил сократить 17 тыс. сотрудников, продать ценные бумаги на $21 млрд и отложить выпуск нового самолёта 777 серии.
Контекст
До забастовки производство Boeing уже значительно отставало от запланированных показателей. Компания замедлила работу своих заводов для решения проблем с качеством, выявленных после инцидента с 737 MAX в начале этого года. Кроме того, Boeing столкнулся с трудностями при найме квалифицированных работников после пандемии.
Что с акциями
UBS после завершения забастовки на Boeing сохранил для акций компании рекомендацию «покупать» и таргет в $195 за бумагу. Рассчитанная FactSet средняя целевая цена в $179 за акцию на 15% выше текущей. Консенсусный рейтинг бумаг Boeing последние три месяца находится на уровне «выше рынка».
