Today: 16-10-2025

Игра на понижение: как китайская компания «Кожан» уходит от штрафа в 9,5 миллиарда тенге

Два суда признали вину АО «Кожан» с китайским капиталом в загрязнении земель в Атырауской области и обязали выплатить 9,5 миллиарда тенге. Деньги в бюджет так и не поступили.

Всё началось в 2024 году на месторождении «Морское» в Жылыойском районе. Как установил местный департамент экологии, из скважин вытекли нефтесодержащие растворы, земля была загрязнена, а при проверке обнаружили буровые отходы, которых по документам там быть не должно.

Так компания оказалась на скамье подсудимых и была признана виновной. Апелляция подтвердила: платить придётся.

Но вскоре в дело вмешалась Генеральная прокуратура. Она заявила о якобы нарушениях процедуры и внесла протест в Верховный суд. Именно этот протест — единственный, но очень своевременный — всё изменил.

27 июня, за три дня до начала судебной реформы, Верховный суд успел рассмотреть именно это дело и отменил решения нижестоящих инстанций. Почти все материалы к тому моменту уже передавались в новые кассационные суды, но почему-то именно дело «Кожан» оставили до последнего.

Вмешательство Генпрокуратуры позволило компании затянуть процесс и отложить выплату на неопределённый срок. Теперь материалы снова рассматриваются в суде, и точка до сих пор не поставлена.

По данным Казахстанской фондовой биржи, за прошлый год АО «Кожан» заработало почти 39 миллиардов тенге, из них 7,7 миллиарда составила чистая прибыль. Компания владеет тремя месторождениями в Атырауской области, а стоимость её активов превышает 100 миллиардов тенге. Деньги у неё есть. Проблема, похоже, не в возможностях, а в желании.

Тем временем юристы продолжают обжаловать каждое решение и выигрывать время.

Справка.

АО «Кожан» разрабатывает месторождения Морское, Каратал и Даулеталы, занимает около 0,7 % национальной добычи нефти и входит в топ-15 крупнейших нефтедобывающих компаний Казахстана.

Добытая нефть проходит через пункт сбора и сдачи нефти «Каратон» и транспортируется по системе «КазТрансОйл».

Основные маршруты поставок — Атырау–Самара, Каспийский трубопроводный консорциум и Атасу–Алашанькоу.

Единственным акционером компании является АО «Матен Петролеум», крупная структура с китайским капиталом, разрабатывающая месторождения Матин, Кара-Арна и Восточная Кокарна.

Обе компании входят в сферу интересов китайских CITIC Group и ZhenHua Oil.

Штраф в 9,5 миллиарда тенге должен был, по несправедливой традиции, поступить в республиканский бюджет как мера наказания. Но хотелось бы верить, что хотя бы часть этих денег когда-нибудь вернётся в Атыраускую область, туда, где земля и правда пострадала.

«Кожан», судя по всему, надеется, что Кассационный суд снизит сумму или признает часть нарушений недоказанными. И если компании удастся добиться смягчения, то, похоже, в этой истории важнее не то, что нас снова отравили, а то, как ловко кто-то умеет договариваться и торговаться.

Анастасия ШЕРСТЯНКИНА