Сегодня в Московском суде Казани стартовали прения по делу Степана Смирнова, руководителя авиаклуба «Летай с нами» и владельца легкомоторного самолёта Cessna, сгоревшего после падения в Камском Устье в 2024-м. Гособвинитель запросил для него 5 лет колонии общего режима за оказание небезопасных услуг, повлекших гибель двух пассажирок и и тяжкий вред здоровью третьего. В действительности, катастрофу не пережили трое, но скончавшегося пилота силовики также считают виновным, передает с заседания журналист «Реального времени».

Единственный выживший в том крушении Дмитрий Чеглаков до сих пор передвигается на инвалидном кресле. Сегодня в прениях он напомнил — после ЧП перенес 12 операций и в настоящее время проходит реабилитацию. Но погибших никаким врачам не вернуть. Причём, по мнению Чеглакова, часть вины в случившемся лежит не только на покойном пилоте Евгении Гущине и живом организаторе полетов Степане Смирнове, но и на администрации Камско-Устьинского района, где более года осуществлялись незаконные воздушные экскурсии на коммерческой основе.

Напомним, 10 июля 2024 года в Камском Устье разбился легкомоторный самолёт «Cessna-172», погибли пилот Евгений Гущин и пассажиры из Москвы — Виктория Чеглакова и её 11-летняя дочь. Глава семьи с ожогами 30% поверхности тела и серьёзными травмами был госпитализирован.

Ещё ра старте следствия выяснилось: в 2022-м Вахитовский суд Казани установил запрет Смирнову осуществлять перевозки пассажиров до получения сертификата. Почему никто не контролировал исполнение данного решения — вопрос к надзорным ведомствам, включая ту же транспортную прокуратуру, сам же Смирнов в суде по уголовному делу утверждал — об этом запрете ничего не знал, и в том гражданском процессе не участвовал.

Сразу после трагедии были возбуждены два дела. Пилота Гущина посмертно обвиняли в грубом нарушении правил эксплуатации и норм безопасности на воздушном судне — расследование показало, что он демонстрировал экскурсантам такие элементы воздушной акробатики, на которые технически исправный самолёт не был рассчитан. Преследование пилота прекратили в связи с его смертью, а под суд отдали Смирнова — за оказание смертельно опасных услуг, полагая, что он знал о регулярных нарушениях со стороны пилота и не принимал мер, ведь резкое снижение и подъём высоты, пролет через лощину туристам нравились и те платили — и за полёт, и за видео такой экскурсии.

На следствии и на старте процесса Смирнов вину отрицал, позднее признал её частично, а незадолго до прений — полностью. При этом признал и гражданский иск потерпевшего на компенсацию морального вреда в 10 млн рублей. А ещё отказался от адвоката по соглашению, указав, что избранная ей позиция расходится с его мнением.

Кроме того, начиная с июня подсудимый выплатил потерпевшему в счёт погашения морального вреда 300 тысяч рублей в добровольном порядке, а сегодня перед началом заседания вернул ещё 13 тысяч — стоимость того самого полёта.