Бумаги производителя самолётов Boeing подешевели почти на 2%. Накануне генеральный директор компании Дэйв Кэлхун выступил в Сенате и ответил на вопросы конгрессменов, раскритиковавших Boeing за многочисленные проблемы с качеством самолётов, пишет Reuters.
Детали
По итогам торгов бумаги Boeing подешевели на 1,91%, до $174,99. В ходе дня падение достигало 2,5%. На расширенных торгах после закрытия акции незначительно дорожали.
Во вторник генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун ответил на вопросы о культуре безопасности при производстве самолётов на слушаниях в постоянном подкомитете Сената по расследованиям, сообщает Reuters. Сенатор Ричард Блюменталь, возглавляющий подкомитет, назвал судебное разбирательство, которое грозит Boeing из-за крушений авиалайнеров в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах, «моментом расплаты» для Boeing. Сенатор заявил на слушаниях, что имеются неопровержимые доказательства для того, чтобы Министерство юстиции США возбудило уголовное дело против производителя самолётов.
«Как бывший федеральный прокурор и генеральный прокурор штата я думаю, что доказательства почти неопровержимы», — сказал Блюменталь.
У прокуратуры есть время до 7 июля, чтобы проинформировать федерального судью Техаса о своих планах, отмечает Reuters. В мае министерство юстиции установило, что Boeing не смог выполнить условия отсрочки от судебного преследования, то есть не внес достаточно глубокие корректировки в программу контроля качества выпускаемой продукции.
Позиция Boeing
Кэлхун взял на себя ответственность за инциденты, которые привели Boeing к кризису в последние пять лет. Он признал, что случай с отвалившейся во время полёта рейса Alaska Airlines дверной заглушкой, произошедший 5 января, был результатом производственного дефекта. Тогда выяснилось, что в самолёте отсутствовали четыре крепежных болта, которые должны были удерживать часть фюзеляжа на своём месте.
Boeing также взял на себя ответственность за разработку ключевой системы программного обеспечения, связанной с катастрофами в Индонезии и Эфиопии в 2018 и 2019 годах, в результате которых в общей сложности погибли 346 человек.
При этом на прошлой неделе Boeing сообщил Министерству юстиции США, что не нарушал соглашение об отсрочке судебного преследования, которое защищало компанию от уголовных обвинений, связанных с авариями, и продолжает улучшать безопасность своих самолётов.
Boeing также заявил, что увеличил размер своей команды по контролю качества и «значительно увеличил количество проверок на самолёт с 2019 года».
Контекст
После того, как 5 января в воздухе вырвало дверную заглушку самолёта 737 MAX 9, контроль над авиапроизводителем со стороны регулирующих органов и авиакомпаний усилился, а Министерство юстиции возбудило уголовное расследование. После этого регулятор ограничил производство самолётов 737 Max. В первом квартале Boeing передал клиентам 83 самолёта — на 36% меньше, чем за тот же период 2023 года. В апреле поставки составили 24 самолёта и столько же в мае — это самый низкий результат с начала года. 23 мая компания предупредила об отсутствии улучшений с поставками во втором квартале и вероятном отрицательном свободном денежном потоке. 14 июня стало известно, что Boeing расследует новые проблемы качества сборки самолётов 787 Dreamliner. А 15 мая – что Федеральное управление гражданской авиации США изучает подлинность документов на титан, использовавшийся при строительстве некоторых недавно выпущенных самолётов Boeing, поскольку поставщики поставили субподрядчикам Boeing сплав низкого качества.
Что с акциями
С начала года акции компании подешевели на 32,87%. Консенсус-прогноз Уолл-стрит по цене на бумаги производителя самолётов составляет $213,45, что подразумевает рост почти на 22%. По данным MarketWatch, из 31 аналитика, отслеживающего акции Boeing, 19 рекомендуют покупать их, десять советуют держать ранее приобретённые акции в портфеле, а двое – продавать.
