Российская таможня начала массово доначислять налоги владельцам автомобилей, ввезенных из Казахстана, сообщает 32cars.ru. Служба начала рассылать требования о доплате пошлин и налогов. Ранее автомобили оформлялись по упрощенной схеме. Весной 2024 года участникам рынка разрешили платить только утилизационный сбор. Многие посчитали , что на этом оформление можно считать завершенным.

Теперь ведомство требует компенсировать разницу между ставками пошлин, акциза и НДС в России и Казахстане. К суммам добавляются пени, и, по данным участников рынка, размер доначислений может достигать от 1 до 1,5 млн рублей за автомобиль.

Налог задним числом

Импортеры возмущены: по их словам, таможня фактически изменила правила задним числом. Раньше инспекторы принимали документы без замечаний. Теперь владельцы, уже поставившие машины на учёт, готовятся к судебным спорам.

«Подобные корректировки подрывают доверие к государственным процедурам и создают правовую неопределенность на рынке параллельного импорта», — отмечают участники рынка.

Что будет дальше

Эксперты не исключают, что ситуация может затронуть большинство автомобилей, ввезенных из Казахстана машин за прошлый год. Владельцам предстоит либо оплатить доначисления, либо оспаривать решения в судах. Если позиция таможни не изменится, последствия могут стать системными и охватить тысячи автомобилей.

Ранее Курсив Авто рассказывал о том, как серый импорт помог увеличить автомобильным брендам присутствие в РФ. Сколько теряет Chery Arrizo 8 на «вторичке» Казахстана, можно узнать здесь.