В Павлодарской области на участке трассы «Кызылорда – Павлодар – Успенка – граница РФ» продолжается строительство первого экстрадозного моста через реку Иртыш. Он имеет уникальную для Казахстана конструкцию, сочетающую преимущества вантовых и балочных мостов, сообщили в «КазАвтоЖол».

Длина нового моста составит 691 метр. Конструкция будет четырёхполосной, с двумя полосами в каждом направлении, что позволит существенно увеличить пропускную способность дороги и снизить нагрузку на существующую транспортную сеть региона.

Основная особенность проекта – применение экстрадозной конструкции. Это разновидность вантового моста, но с более короткими пилонами, которые повышают его несущую способность при меньшем количестве стальных конструкций. Мост станет для Казахстана пробой новой технологии дорожного строительства.

В строительстве участвуют 200 специалистов и 57 единиц техники. Оно ведётся с использованием современных технологий и материалов, что должно обеспечить высокое качество и долговечность сооружения.

Кроме того, мост через Иртыш имеет стратегическое значение. Он станет частью ключевого транспортного коридора, соединяющего регионы Казахстана с Россией, и усилит транзитный потенциал страны.

Ранее сообщалось, что Азиатский банк развития выдаст компании «КазАвтоЖол» заем под госгарантию на сумму, эквивалентную $400 млн. Средства направят на строительство приграничной дороги в объезд города Сарыагаш.