Жители Поднебесной меняют электрокары в среднем через 1,8 года после покупки — это быстрее, чем они обновляют мобильные телефоны. Для сравнения, бензиновые машины остаются у одного хозяина 8,2 года.
Главная причина столь короткого срока владения — стремительный прогресс технологий. Модели двух-трехлетней давности уже уступают новинкам по запасу хода, скорости зарядки и производительности процессоров. Китайские автопроизводители выводят новые модели на рынок вдвое быстрее традиционных — за 18–24 месяца вместо 40–50. Об этом сообщает China Press со ссылкой на отчет Китайской ассоциации производителей автомобилей и Hejun Consulting.
Рынок подгоняет и экономика: за три года электромобиль теряет 43,35% стоимости, подсчитал Bloomberg. Для сравнения: бензиновые аналоги сохраняют более 50–55% цены. Китайская платформа Dongchedi сообщает, что 43% владельцев готовы расстаться с машиной исключительно ради доступа к новым цифровым опциям. Основная аудитория — молодые люди до 35 лет, воспринимающие автомобиль как гаджет.
При этом некоторые аналитики уточняют: показатель 1,8 года отражает средний возраст машин на дорогах, а не реальный срок владения. Однако даже с учетом этой поправки электрокары меняют в два раза чаще бензиновых — каждые 3–5 лет против 6–8.
